【圖】數說新卡羅拉:多數愿買/中低配受歡迎

  [新聞] 一豐田全新卡羅拉已經入市,我們的上市文章中超過3000樓的評論可以顯現出網友們對于這款的關注度頗高。那么大對于全新卡羅拉的售價、配備又是怎么看的?有多少朋友會自由選擇購買這款呢?對此,研究中心也展開了調研,讓我們用數據為您答案吧。

調查數據來源及樣本說明:

  研究中心在新的上市文章中以問卷投入形式,面向用戶展開調研,通過回收有效地樣本,做到數據分析。本次樣本取自2014年6月19日20:00至6月24日9:00期間投入并重復使用的《一豐田全新卡羅拉上市用戶調研》,有效樣本數為2747。

●對于全新卡羅拉的售價,大怎么看?

全新卡羅拉 官方售價售價(萬元)1.6L手動GL

10.78

1.6LCVTGL

11.78

1.6L手動GL-i

11.78

1.6LCVTGL-i

12.78

1.6L手動GL-i真皮版

12.48

1.6LCVTGL-i真皮版

13.48

1.6L手動GLX-i

13.18

1.6LCVTGLX-i

14.18

1.6LCVTGLX-i導航版

14.78

1.8L手動GLX-i

14.08

1.8LCVTGLX-i

15.08

1.8LCVT至低版

15.98

  每一款新的上市,價格無疑是最不受消費者關注的。全新卡羅拉共有12款型,其售價區間為10.78萬元-15.98萬元。從細分型的定價滿意度結果來看,更多網友指出新的卡羅拉中低配型定價更合理,這其中大對于1.6L手動GL和1.6LCVTGL型的定價滿意度相對更高。

  這樣的結果其實并不意外,全新卡羅拉的入門款1.6L手動GL和1.6LCVTGL相比老款卡羅拉1.6L手動、自動低于配型依次減少了2.1萬、1.9萬,較小的降價幅度,使關注較低配型的用戶對卡羅拉1.6L較低配型價格更失望。

●對于全新卡羅拉的配備,大失望嗎?

  在配備滿意度調查中,認為全新卡羅拉配備偏高的有47%,但覺得配備適中的也達到了46%,那么綜合來看,網友心中對于全新卡羅拉的配備滿意度為中等偏下水平。

  細分到型,更多網友認為1.6LGL(MT/CVT)這兩款低配型配置偏高,而對于系頂端的1.8LCVT至高版和次頂配型1.8LCVTGLX-i型配備,大更為失望。當然,配備高低與價格高低是成正比的,配備低的型,在售價方面也自然會更高。

●是否不會購買新的卡羅拉?

  在聊完價格和配置滿意度后,我們再來看看受訪人群中考慮到購買和不考慮出售新卡羅拉的比重分配。調查結果顯示,37%的受訪者回應會購買新卡羅拉,而半數以上人群還是不會將這款放入自己的購得清單。同時,這其中一多半將目標鎖定在了1.6L型。從全新卡羅拉的款數量產于中可以看出來,12款型中1.6L排量型占了9款,也就是說廠也是將1.6L型作為全新卡羅拉的主銷排量型。

●不考慮到出售新卡羅拉的主要原因有哪些?

  在自由選擇不考慮到購買新的卡羅拉的人群中,價格、配置因素是他們放棄的主要原因。這兩點綜合來看,也反映出有全新卡羅拉的亮點配備確實并不算多。從全新型配備來看,諸如多媒體導航系統、身穩定性控制系統、外側氣簾等也只經常出現在低配型上,而高配型在售價方面又隨上漲,那么執著豐富配備,但支出受限的消費者自然會退出卡羅拉。

●自由選擇考慮到出售新的卡羅拉的主要原因有哪些?

  我們的調查結果顯示,自由選擇購買全新卡羅拉的用戶主要看中的是這款的燃油經濟性。官方稱之為,新的卡羅拉1.6L手動擋、CVT型的百公里綜合油耗依次為6.3L、5.9L,而即便是排量更大的1.8L手動擋型和CVT型的百公里綜合油耗也僅為6.5L、6.1L,在數據方面要優于一些輸掉。

  其次,用戶自由選擇購買這款還有兩個最重要的原因是它的外形和后排空間,這些也是此次卡羅拉新一代的亮點。從網友的廣泛對系統來看,新在設計方面的確要比現款型更加時尚,且軸距加長100mm至2700mm后,全新卡羅拉的后排腿部空間展現出也獲得了明顯提升。

  至于動力、操縱,以及高科技配備,自由選擇購買新卡羅拉的用戶其實并不太關注,因為這些指標對于一款定位于以用居多的緊湊型而言,遠比是必備要素。

●大優先考慮購買哪款配備型?

  有可能有不少朋友要回答,自由選擇出售全新卡羅拉的消費者更傾向于哪款配備型呢?為便于大自由選擇,我們將全新卡羅拉按照排量、動力匹配差異分成了1.6L手動、1.6LCVT、1.8L型這三類。其中1.6L手動型中,大更偏向于1.6L手動GL-i型,這款比低于配型高出1萬元,但配備上多出了3.5英寸信息顯示屏、發動機鎖止系統、倒雷達、駕駛席防夾設計電動窗和電動天窗等,尤其是天窗是無法自行組裝的,因此相比于最低配型,選擇1.6L手動GL-i型的更多一些。

  自由選擇1.6LCVT型的消費者更多的是執著駕舒適度程度,因此選擇1.6LCVTGL-i真皮版型的人數更多。比起1.6LCVTGL-i,真皮版型裝有多功能真皮方向盤、6:4拆分可卡住式后排座椅、后排座椅中央電梯(帶上杯架)、以及真皮座椅、真皮包覆的推開把/扶手箱蓋等,而價格方面僅喜出了7千元,對于自由選擇自動擋型的消費者而言,這樣的差價幾乎可以拒絕接受。

  自由選擇1.8L型的消費者,更多的是考慮到輛動力性能。中配的1.8LCVTGLX-i型在配置上已經充足日常用于,相比下,頂配型多出的駕駛席腰部承托、前排座椅加熱裝置、多媒體導航系統、定速巡航等,在日常駕中變得“可有可無”,而為了擁有它們還要多花9千元,因此有可能選購1.8L型的朋友,還是更偏向于出售價格適中、配置夠用的中配型。

●哪種身顏色更討伐消費者討厭?

  買選顏色,對于一些朋友來說也是一件比較糾結的問題,若您拿不定主意,不如看看大的自由選擇。在我們的調查中,自由選擇出售新的卡羅拉的受訪者更多的偏向自由選擇白色漆。事實上,這個顏色男女都能接受,看上去也很顯大氣,另外,白色也是許多購者的第一選擇;排在第二位的是銀金屬色,銀色通常受到年齡稍大的人群青睞,看起來更穩重、居,是購挑顏色時比較“保險”的自由選擇,并且這也是此次新的卡羅拉的主打顏色。

●在考慮到新卡羅拉時,大還注目哪款?

  最后談到競品,從調查結果來看,考慮出售新的卡羅拉的消費者,主要還是不會去關注一些日系型。其中選擇最少的是馬自達3Axela昂克賽拉,雖然兩款型在定位方面有一些差異(馬自達3Axela昂克賽拉更偏運動),但兩者在售價區間上互為重合,且都歸屬于新的上市型。

  而緊隨其后的是即將在7月上市的廣豐田雷凌。要告訴,這兩款型在設計方面極為相似,且分享平臺技術。說不定,未來兩款型的售價也相差不多。因此,未來這對“兄弟”間很難不產生競爭關系。

●總結:

  卡羅拉換代后在設計方面有翻天覆地的變化,且后排空間更寬敞、動力可調方面的升級,以及入門款價格降低也讓我們看見了豐田的誠意。從我們此次的調查結果來看,消費者對于新卡羅拉的這些“改變”也是認可的,特卡羅拉型多年來積累的口碑,編輯指出,全新卡羅拉延續萬輛級別的月銷成績,問題不大。(文/楚天翔)

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  拋棄中庸/初展個性試駕第十一代卡羅拉
  //www.autohome.com.cn/drive/201405/791572.html

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