【圖】將于9月初上市 國產起亞K4量產版實車圖

這臺配備1.6T+7DCT動力總成的K4整體展現出還是值得認同的,只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿,覺得對不起“雙離合”的稱號,期望廠能夠盡快升級變速箱程序,解決這一問題。

和前2.0L型比起,裝備1.6T發動機的K4低速時動力展現出并沒有顯著提高,不過緩加快時真的要猛得多,測算成績也令人非常滿意,可以符合對動力有更高拒絕的消費者。另外這款的油耗也基本與2.0L型持平,綜合展現出令人滿意。

評測編輯-鄭宇:

起亞K4的1.6T型,在配置非常豐富度上不如同價位的2.0L型,這就淪為消費者最終自由選擇它的一個障礙。而在動力表現方面明顯優于前我們測試過的2.0L型,不過這個優勢并非相對應的消費群體最為擔憂的。大還是更喜歡起亞K4是以寬闊、實惠、性價比高的姿態經常出現,而跑得更快的1.6T型顯然只對少數人的胃口。